Башенные краны для подъема легких грузов
Эти краны изготовляются грузоподъемностью от 0,5 до 3 т при длине стрелы от 8 до 20 ж и применяются главным образом при строительстве жилых малоэтажных зданий. На монтаже строительных конструкций промышленных зданий эти краны применения почти не находят.
Имеется много различных типов кранов этой группы, отличающихся конструкцией и характеристиками.
Из кранов старых моделей (снятых с производства) наиболее распространен кран (СБК-1, БКСМ-3, Т-128) грузоподъемностью 1,5—3 т., с длиной стрелы 20 м, с высотой подъема груза при наибольшем вылете стрелы 27 м и наименьшем 42 м.
Кран состоит из четырехгранной решетчатой башни, закрепленной на портале, опирающемся на рамы-тележки, и передвигается по рельсам с помощью механизмов передвижения, расположенных на его тележках. Поворотная часть крана объемлет верх башни и представляет собой решетчатый каркас, к которому с одной стороны крепится стрела, а с другой — консоль для подвески контргруза.
Стрела поворачивается вокруг вертикальной оси на 360°. Изменение вылета стрелы производится без груза ручной или электрической
Общий вид крана лебедкой. Подъем груза, новорот стрелы и перемещение крана производятся электролебедками, которые управляются крановщиком из кабины, расположенной в средней части башни.
Для придания крану устойчивости портал загружается балластом.
В последнее время эти краны в значительной степени вытеснены мобильными кранами с близкими параметрами, перевозка которых производится без демонтажа механических узлов. К ним относятся краны КБ-60, МСК-3-5-20, БК-215идр., имеющие башню со стрелой, жестко закрепленной на полноповоротной платформе, опирающейся через двухрядный шариковый круг катания на раму ходовой части. Краны имеют многомоторный электрический привод. Все механизмы расположены, на поворотной части, кроме механизма передвижения, смонтированного на ходовой части (рис. 103). В конструкцию крана включены узлы, с помощью которых стрела и башня складываются, что позволяет перевозить кран без демонтажа на пневмоколесах в прицепе к автомашине.
Статьи по теме::
Методика статистических испытаний башенных крановТиповая методика испытания опытных кранМетоды измерений и регистрации, измерительная аппаратураПроектирование и испытание кранов и их узловУстойчивость сжатых стрел и башенОпределение деформаций металлоконструкцийОсобенности расчета несущих конструкций башенного кранаОпределение числа и расположения ведущих колес башенного кранаОпределение поддатливости подкранового путиОпределение давлений на опоры крана