Электрический стартер
Электрический стартер состоит из сериесного двигателя постоянного тока, механизмов привода и управления.
Двигатель, кроме габарита, ничем другим не отличается по устройству от стационарных двигателей подобного типа.
Приводной механизм может быть двух видов: с принудительным и инерционным включением шестерен стартера. Принудительное включение осуществляется перемечи щением шестерни электродвигателя вдоль его вала до зацепил ления с венцом маховика. Инерционное включение ГЛ осуществляется также перемещением шестерни стартера вдоль вала, но это перемещение осуществляется не от руки, а самопроизвольно благодаря нахождению на ней неуравновешенного груза. Вследствие этого шестерня отстает во вращении от коленчатого вала и, так как она свободно посажена на резьбу, перемещается по ней вдоль вала до зацепления с зубчатым венцом маховика двигателя.
Отключение вала электродвигателя от коленчатого вала двигателя должно осуществляться только автоматически. Это условие выполнено в инерционном приводном механизме без дополнительного устройства. В момент, когда заработает двигатель, маховик вызовет резкое увеличение оборотов шестерни стартера и она во вращении обгонит вал, вследствие чего переместится по нему и отключит стартер от коленчатого вала двигателя.
Для автоматического отключения принудительного приводного механизма в нем имеется муфта свободного хода.
Статьи по теме::
Пуск при помощи вспомогательного двигателяПусковые устройства двигателей