Грузонесущие органы шахтных подъемников
Грузопассажирские шахтные подъемники 180Тр и 250Тр оборудованы кабинами, аналогичными по конструкции кабинам грузопассажирских мачтовых подъемников. В кабинах рабочие опускаются и поднимаются на рабочую или футеровочную площадки.
Грузовые шахтные подъемники в зависимости от назначения бывают оборудованы клетями с тележками или вагонетками, саморазгружающимися ковшами, бадьями.
На бетоноподъемнике БП-0,€ (см. рис. 45) установлена грузовая каретка с ковшом. Каретка состоит из сварных узлов: основания, верхней рамы, стоек, связей и кронштейнов.
Узлы крепят один к другому на болтах. В верхней раме сделана подвеска для каната и там же установлены ловители. К каретке крепится шарнирно-сварной ковш 12 для подачи бетона. Ковш опрокидывается рычагом, который установлен на этажном бункере. Этажный бункер укреплен на раме, которую устанавливают на этажах и крепят хомутами к стойкам шахты. При горизонтальном положении рычага ковш опрокидывается над этажным бункером, а при наклонном — ковш находится в горизонтальном положении и перемещается на другой этаж.
В комплект бетоноподъемника БП-0,5 входят пять этажных бункеров, которые по мере необходимости переставляют с этажа на этаж. В местах выдачи бетона устанавливают течку, выполненную в виде лотка и двух кронштейнов, которые укреплены на стойках шахты хомутами. Бункер, находящийся на этаже, снабжен секторным затвором для выдачи бетона на этаже.
На подъемнике ПШ-4-1150X1150, предназначенном для обслуживания строительства кирпичных труб, клеть имеет каркас с. расположенными с двух противоположных сторон направляющими из уголка. Направляющие из уголков охватывают трубчатые направляющие шахты. В верхней и нижней частях направляющих установлены ролики, которые облегчают скольжение клети. С двух других сторон в клети сделаны проемы для загрузки и выгрузки материалов. Проемы клети закрываются съемными ограждениями. На полу клети установлены направляющие для закатывания тележки. Кроме того, сделаны отверстия для крепления секций роликового конвейера. Со стороны загрузки и выгрузки на нижней раме клети установлены поворотные упоры, которые ограничивают положение тележки или салазок с грузом в клети. В верхней части клети размещаются клиновые ловители. Они предотвращают падение клети при обрыве каната. В клети установлены две крыши с откидными люками, которые открывают для того, чтобы перевезти в клети элементы шахты при монтаже или демонтаже.
Направляющие линейки клети воздействуют при движении ее вниз на конечный выключатель, который установлен в шахте. В ,нижнем положении клети двигатель автоматически переключается на малую скорость, что обеспечивает мягкую посадку клети на основание без ослабления каната. Окончательно клеть останавливается с помощью того же конечного выключателя.
Подъемнику придается комплект сменных приспособлений: два роликовых конвейера, двое салазок для установки пакетов кирпича и контейнера для раствора, четыре тележки.
Подъемники 180Тр и 250Тр оборудованы съемными саморазгружающимися ковшами. На раме-каретке установлены ловители. Подъемники снабжены световыми и звуковыми сигнальными приборами для контроля за перемещением грузонесущих органов.
Статьи по теме::
Неисправности металлоконструкций, канатно-блочных систем и механизмовПриспособления и инструменты для смазывания механизмов подъемниковНазначение и виды смазки строительных подъемниковОсновные правила электробезопасности при использовании подъемниковТехническое обслуживание электрооборудования строительных подъемниковРегулирование механизмовОсновные сведения о системе технического обслуживания и ремонта строительных подъемниковИзнос машин и деталей подъемниковТехника безопасности при эксплуатации строительных подъемниковОрганизация работы строительных подъемников