Строй-Техника.ру

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Классификация систем управления

Система управления — это комплекс устройств, управляющих поступлением энергии от силовой установки к исполнительным механизмам, ее распределением между механизмами и регулированием скорости движения последних, а также предохраняющих конструкцию машины от недопустимых перегрузок. В систему управления входят как устройства, находящиеся под контролем машиниста, так и действующие автоматически.

На дорожных катках и – асфальтоукладчиках в зависимости от вида применяемых силовых передач различают механические, гидравлические, пневматические, электрические и комбинированные системы управления.

В механических системах управления используют главным образом мускульную силу. Их применяют в тех случаях, когда на управление требуются незначительные усилия, небольшие перемещения и малые скорости срабатывания. Механические системы управляют муфтами сцепления двигателя, коробками передач, реверсивными механизмами, тормозами, а также кулачковыми, зубчатыми и фрикционными муфтами.

В гидравлических системах управления рабочим телом, передающим энергию к исполнительным механизмам, является жидкость, которая может подаваться в систему под давлением, создаваемым насосом. Гидравлические системы управления применяют там, где требуются большие усилия и большие перемещения. Гидравлические системы на средних и тяжелых дорожных катках управляют поворотом и реверсированием, а на асфальтоукладчиках — подъемом рабочих органов и боковых стенок бункера, поворотом колес, включением и выключением муфт.

В пневматической системе управления энергия к исполнительным механизмам поступает за счет подачи сжатого воздуха. Воздух сжимается компрессором, а накапливается в объеме, необходимом для управления, — в ресивере. Пневматическую систему управления применяют на катках для изменения давления воздуха в шинах во время работы машины, а также в некоторых тормозных устройствах.

В электрической системе управления энергия к исполнительным механизмам поступает от электрических источников питания (аккумуляторной батареи и генератора). Электрическая система обеспечивает большую скорость срабатывания. Величина передаваемых усилий и перемещений определяется мощностью источников электроэнергии.

Гидравлическую, пневматическую и электрическую системы управления используют в сочетании с механическими, например, шарнирно-рычажными, расположенными между исполнительным гидродвигателем (гидроцилиндром, тормозной камерой) или электродвигателем (электромагнитом) и собственно управляющим звеном. В этом случае система управления называется комбинированной.

Примером комбинированной системы управления может служить автоматическая система отключения питателей и винтовых конвейеров на асфальтоукладчиках ДС-48, ДС-113 и ДС-114. В этих машинах при переполнении массой пространства между винтовым конвейером и трамбующим брусом срабатывают рычажные преобразователи, установленные на раме по краям винтовых конвейеров. Преобразователи воздействуют на конечный выключатель, который замыкает электрическую цепь магнита гидрораспределителя.

В свою очередь гидрораспределитель направляет жидкость из напорной магистрали к гидроцилиндрам питателей. Плунжер гидроцилиндра, преодолевая усилие пружины фрикционной муфты питателя, размыкает муфту и питатель останавливается.

Комбинированные системы управления на асфальтоукладчиках и дорожных катках получили широкое распространение, так как позволяют успешно решать задачи автоматизации рабочих процессов, защиты от перегрузок и блокировки механизмов машин, а также значительно облегчают труд машиниста.

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум