Колеса автогрейдера
Передние колеса смонтированы на конических роликоподшипниках. Колесо состоит из покрышки, камеры и ободной ленты, смонтированных на ободе колеса и закрепленных на нем замочными и бортовыми кольцами. При наклонных передних колесах уменьшается радиус поворота автогрейдера и повышается устойчивость против заноса при большой нагрузке на рабочее оборудование. Для облегчения поворота передних колес при их установке предусматривается определенный развал, что достигается конструкцией осей ступиц, не требующих дополнительных регулировок при эксплуатации машины. Чтобы предохранить шины от чрезмерного износа, передние колеса устанавливают с некоторым схождением, которое регулируют тягой. Ведущие колеса заднего моста двускатные, установлены на ступицах в колесных валах на шпонках, вращаются заодно с валами и не требуют дополнительных регулировок. Колеса переднего и заднего мостов унифицированы.
Перед монтажом колеса необходимо тщательно протирать обод и внутреннюю поверхность самой покрышки, камеру предварительно пересыпают тальком. При демонтаже колеса запрещается выбивать обод из нее ударами кувалды по замочному кольцу.
Статьи по теме::
Электрооборудования автогрейдераОрганы управления автогрейдераКабина автогрейдераРабочее оборудование автогрейдераРама автогрейдераГидрооборудование автогрейдераРулевое управление автогрейдераТормоза автогрейдераПередний мост автогрейдераЗадний мост автогрейдера