Крепежные работы
Крепежные соединения машин делятся на три группы в зависимости от обеспечения: безопасности эксплуатации; прочности конструкции; плотности соединений (масло- и топливопроводов, головки с блоком цилиндров и т.д.).
Перечень работ при технических обслуживаниях соединений первой группы регламентируется безотказностью и безопасностью эксплуатации машин, при их проверке применяют инструментальные методы оценки работоспособности. Вторую группу креплений оценивают визуально и пробной затяжкой с определенным усилием.
Проверка на герметичность осуществляется по подтекам жидкости, падению давления, смачиванием мыльным раствором и т.д. В целом крепежные работы составляют до 30% в зависимости от вида обслуживании и ремонтопригодности каждого типа машин.
Выполнение крепежных работ производят универсальным и специальным инструментом, динамометрическими рукоятками, с помощью электромеханических и пневматических гаражных инструментов. Следует учитывать, что применение механизированного инструмента в 3-4 раза повышает производительность крепежных работ. Для снижения трудоемкости крепежных работ целесообразно устанавливать самоконтролирующиеся гайки, пружинные гайки со сквозными прорезями в верхней части; максимально унифицировать детали по их размерам под ключ; применять самонарезающиеся синтетические прокладки.
Многократное подтягивание резьбового соединения приводит к появлению остаточных деформаций со смятием резьбы или сопряженных поверхностей. Для исключения этих дефектов необходимо контролировать натяг резьбового соединения. Он должен быть меньше на 15-20% предела текучести материала крепежных деталей. А для исключения предельных нагрузок, перекосов и равномерного прилегания соединяемых поверхностей гайки крепления головок цилиндров, дисков колес, крышек корпусных деталей закручивают поочередно, постепенно затягивая противоположно расположенные болты или шпильки.
Статьи по теме::
Организация технического обслуживания и ремонта строительных машинОсновные положения системы технического обслуживания и ремонта строительных машинОсобенности организации ТО и ремонтов в современных условиях в России и за рубежомПрогнозирование расхода сборочных единиц для восстановления работоспособности машинКонтрольно-регулировочные работыУборочно-моечные и заправочные работыПодъемное и осмотровое оборудование при ТО и ремонте машинОрганизация технологического процесса ТО и ремонтовОсновные принципы организации ТО и ремонта