Машины для заделки трещин и ремонта швов
Машинами для заделки трещин и ремонта швов обеспечивают очистку трещин от грязи, продувку их сжатым воздухом, просушку, грунтовку стенок и заполнение их мастикой. Окончательная операция — посыпка обработанной поверхности песком или высевками щебня. Эти машины бывают ручными, перемещаемыми на тележке, прицепными и самоходными. Для разделки трещин применяют ручной механизированный инструмент — пневмоломы, пневмомолотки, перфораторы и электромолотки. Машины для заделки трещин в дорожных покрытиях монтируют на шасси стандартных автомобилей. Они состоят из цистерны для битума, двух бункеров для песка, механизма поворота бункера, системы розлива битума, пневмо-, топливо- и гидросистем, специальной кабины, левого, правого, боковых и заднего ящиков и электрооборудования.
Для разрушения покрытий применяют ручной механизированный инструмент и специальное оборудование, смонтированное на автомобилях, прицепах, тракторах и специальном шасси. Оборудование для работ по замене бордюрного камня монтируют на тягачах и одноковшовых экскаваторах. Классификация машин приведена на рис. 12.9. Наиболее распространенным оборудованием для разрушения малых объемов твердых покрытий являются ручные, электрические, пневматические и гидравлические отбойные молотки и ломы.
Рис. 12.9. Классификация машин и оборудования для разрушения твердых покрытий
Широко используют кирковщики, которые взламывают асфальтобетонное покрытие на всю его толщину при движении машины вперед. Для взламывания асфальто- и цементобетонных покрытий применяют также автобетоноломы на автомобильном шасси и гидромолоты на экскаваторном шасси.
Автобетонолом представляет собой пневмомолот с компрессорной станцией, установленной на поворотной платформе, которая смонтирована на неподвижной раме и прикреплена к лонжеронам базового шасси. На ней расположены также механизмы поворота и управления, пневмо-линии, сиденье оператора. На раме закреплен пневмомолот двойного действия с ударным наконечником, имеющий энергию удара 6 кДж при частоте 40 ударов в минуту. Рабочее оборудование может поворачиваться на 180° и обрабатывать полосу покрытия шириной 3,7 м.
Гидромолот состоит из неподвижной рамы и каретки с поворотной рамой, на которой размещены ударный механизм и гидропривод. Ударная часть массой 200 кг перемещается гидроцилиндром. Гидромолот оснащен гидроаккумулятором и гидроамортизатором. Энергия удара 10-20 кДж, частота удара в минуту колеблется соответственно в пределах 180-100.
Для срезания старого асфальтобетонного покрытия можно также использовать фрезерные машины для разрушения мерзлых высокопрочных грунтов.
Статьи по теме::
Машины и оборудование для маркировки покрытий и аэродромовМашины для восстановления и ремонта асфальтобетонных покрытийСредства механизации для ремонта покрытий автомобильных дорогСредства механизации для зимнего содержания дорог и аэродромовМаркировочные машиныПодметально-уборонные машиныПоливочно-моечные машиныКлассификация машин для содержания дорог