Строй-Техника.ру

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Многоскоростной механизм подъема мостового крана

Получение микроскоростей при подъеме-опускании груза может осуществляться установкой в механизме подъема дополнительного электродвигателя и планетарной муфты с тормозом (рис. 6.26). Механизм подъема, состоящий из электродвигателя, тормоза одноступенчатого и двухступенчатого редукторов, открытой зубчатой передачи и барабана, дополняется планетарной муфтой с тормозом, тормозом и электродвигателем. Центробежные выключатели и служат для отключения механизма при неисправных тормозах или при поломке планетарной муфты. При их отсутствии или поломке указанных узлов может произойти разгон двигателя. Выключатели срабатывают при скорости, соответствующей удвоенной частоте вращения двигателя, связанного с ними. Схема обеспечивает получение отношения скоростей 24 : 1.

Рис. 6.26. Многоскоростной .механизм подъема

Для работы механизма с основной скоростью тормоз замыкается, а тормоза и размыкаются. При этом вал двигателя неподвижен. Это объясняется тем, что вал двигателя помимо передачи крутящего момента на барабан вращает соединенное с ним водило планетарной муфты. При этом центральная шестерня муфты, соединенная с валом двигателя И, остается неподвижной, а сателлиты, вращающиеся с помощью водила, перекатываются по центральной шестерне и вращают зубчатый венец планетарной муфты.

Рис. 6.27. Механизмы подъема с гидроприводом

Для работы механизма с микроскоростью тормоза и размыкаются, а тормоз замыкается. При этом зубчатый венец планетарной муфты остается неподвижным. При включении двигателя тральную шестерню муфты, вследствие чего сателлиты, перекатываясь по неподвижному зубчатому венцу, приводят во вращение водило. Далее, крутящий момент через вал двигателя и передаточное устройство сообщается барабану.

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум