Строй-Техника.ру

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Общие сведения о козловых кранах

Козловые краны широко применяются для промышленного и гражданского строительства, а также для обслуживания складов и заводов-полигонов по изготовлению металлических или железобетонных конструкций. Они используются также на монтаже оборудования и укрупнительной сборке мостовых конструкций.

Основным преимуществом козлового крана является простота изготовления и эксплуатации. Стоимость козлового крана меньше стоимости железнодорожного, гусеничного или башенного крана той же характеристики.

Благодаря простой статической схеме (ригель крана, по которому движется грузовая тележка, представляет собой балку на двух опорах) кран легко рассчитать. Случайные перегрузки, всегда возможные в условиях строительства, для козлового крана не представляют большой опасности.

К недостаткам козловых кранов относятся небольшая высота подъема и ограниченная зона работы. Он может передвигаться только по прямолинейным путям, обслуживать площадь внутри этих путей и дополнительно узкую площадь снаружи их в том случае, когда грузоподъемная тележка может выходить на выносные консоли за пределы опор крана. Некоторые типы кранов допускают поворот крана с передвижением одной ноги по кривой.

Все части монтируемого сооружения должны вписываться в габарит, ограниченный по бокам опорами крана, а вверху — нижним поясом ригеля крана (с соответствующими минимально возможными зазорами).

Применение козловых кранов наиболее рационально при монтаже зданий промышленного назначения простого очертания, прямоугольных в плане, большой протяженности; при монтаже промышленных зданий со значительным весом элементов и небольшой высотой подъема, насыщенных технологическим оборудованием или имеющих большое подземное хозяйство; при монтаже крупнопанельных жилых зданий (высотой до шести этажей) — монтаже специальных конструкций, бункерных эстакад; на складах.

В зависимости от назначения козловые краны имеют ряд конструктивных особенностей.

Рельсовые пути для передвижения козловых кранов укладываются на шпалах по гравийному или щебеночному основанию.

В зависимости от нагрузок применяют обычные железнодорожные рельсы Р-38, Р-43, Р-50 или специальные крановые рельсы КР-70 и КР-ШО. Рельсы укладывают на плоские подкладки и крепят к шпалам костылями. Стыки рельсов выполняют на болтовых железнодорожных накладках. Однорельсовые пути укладывают обычно на полушпалах.

Рис. 176, Общий вид козлового крана К-305

Высота слоя гравия должна быть не менее 350 мм, а ширина балластного слоя (поверху) должна превышать длину шпалы не менее чем на 150 мм с каждой стороны. Уклон пути допускается не более 0,005.

В конце крановых путей необходимо устанавливать надежные упоры, предотвращающие сход козлового крана с рельсов. Пути кранов требуют постоянного ухода и контроля и должны всегда содержаться в исправном состоянии.

Пролет и грузоподъемность крана выбираются исходя из условий его будущей работы.

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум