Строй-Техника.ру

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Промежуточное реле и реле времени на подъемниках

Промежуточное реле. Промежуточное реле применяют в качестве вспомогательного аппарата, когда основной аппарат не обладает достаточным количеством контактов, требуемых для работы, а также, когда мощность контактов основного аппарата недостаточна для размыкания или замыкания цепи.

Рис. 58. Промежуточное реле:
1 — контакты, 2 — якорь, 3 — ярмо, 4 — ка тушка, 5 — скоба

Промежуточные реле (рис. 58) выпускают с катушками постоянного и переменного тока. Такие реле имеют от трех до шести контактов. Подвижные контакты реле — мостикового типа — укреплены на одном стержне с якорем. Когда катушка, находящаяся на ярме магнитной системы реле, включается в сеть, то якорь притягивается к ярму и находящиеся с ним на одном стержне подвижные контакты срабатывают, т. е. замыкают или размыкают неподвижные контакты, находящиеся на корпусе реле, выполняя при этом необходимые переключения в схеме. Контакты промежуточного реле рассчитаны на ток до 20 А.

Реле времени. На некоторых подъемниках применяют реле времени для автоматического замыкания и размыкания цепей управления с заданной выдержкой времени.

Электромагнитная система реле времени устроена таким образом, что при включении катушки реле в сеть якорь реле притягивается к ярму, а при выключении катушки она автоматически закорачивается и магнитный поток в магнитной системе реле, сохраняющийся на некоторое время, удерживает якорь в притянутом состоянии. После ослабления магнитного потока возвратная пружина отрывает якорь от ярма и размыкает коммутационные контакты. Время, в течение которого якорь находится в притянутом к ярму состоянии после отключения катушки от сети, называется временем выдержки. Это время зависит от типа реле, его регулировки и находится в пределах от 0,2 до 3 с.

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум