Строй-Техника.ру

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Система планово-предупредительных ремонтов (ппр) кранов КБ

Для поддержания башенного крана в работоспособном состоянии, увеличения срока его службы и обеспечения надежности в эксплуатации необходимо строго придерживаться системы планово-предупредительных ремонтов (ППР), предусматривающей регулярное проведение техобслуживания и ремонтов, не дожидаясь выхода крана из строя. Помимо планово-предупредительных ремонтов существуют внеплановые заявочные ремонты, при которых заменяются вышедшие из строя детали или узлы крана.

Система ППР представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, направленных на повышение работоспособности кранов, улучшения качества, сокращения сроков и. снижения стоимости ремонта. Техническое обслуживание и ремонт. В состав технического обслуживания входят работы по уходу за краном, т. е. очистка, мойка, смазка, осмотр, регулировка и контроль технического состояния узлов, агрегатов, механизмов, приборов, подкрановых путей и крана в целом.

Каждый вид последующего технического обслуживания включает обязательно и работы предыдущего.

Различают два вида ремонта: текущий (т) и капитальный (к).

Как видно из графика (рис. 89), за полный межремонтный цикл до капитального ремонта, на кранах до 5 т будут выполнены: восемь текущих ремонтов и технических обслуживания.

По мере того, как конструкция башенных кранов совершенствуется, изменяется и их техническое обслуживание. В тех организациях, где проводится квалифицированное ее сменное обслуживание сроки межремонтных циклов пересматриваются в сторону увеличения.

Так в организациях Главмосстроя были утверждены «Указания по техническому обслуживанию Строительных машин», по которым на основе практических данных были изменены периодичность и трудоемкость работ по техническому обслуживанию. По этим указаниям, например, периодичность технических обслуживании для башенных кранов грузоподъемностью составляет 500 машино-часов при трудоемкости 80 чел-часа; текущий ремонт — 2000 машино-часов при 240 чел-часах и капитальный через 16 000 м/ч при трудоемкости 1100 чел-часов.

Рис. 89. График периодичности проведения ремонтов:
а — до первого капитального ремонта; б — до первого текущего ремонта

Удлинение межремонтных сроков достигается благодаря тщательному соблюдению правил технической эксплуатации, внедрения прогрессивных методов и повышения качества ремонта. Для каждого крана системой ППР предусматривается примерный перечень работ по техническому обслуживанию.

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум