Строй-Техника.ру

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Сохранение работоспособности СДПТМ с учетом требований Госпроматомнадзора

К оборудованию, подконтрольному Госпроматомнадзора, относятся: грузоподъемные машины; паровые котлы и сосуды, работающие под давлением; установки, работающие на газе. Эксплуатация и обеспечение безопасности и надежности этого оборудования осуществляются в соответствии с действующими правилами Госпроматомнадзора. Перечисленное выше оборудование до начала эксплуатации должно быть зарегистрировано в инспекции Госпроматомнадзора, а к его эксплуатации допускаются лица, прошедшие специальное обучение и аттестацию с последующей периодической проверкой значений (каждый год для рабочих и раз в 3 года для инженерно-технических работников).

За безопасную эксплуатацию грузоподъемных машин в строительных организациях отвечает назначенный приказом по организации инженерно-технический работник (при наличии более 50 машин — группа работников). Он контролирует техническое состояние машин, выполнение графиков ТО и ремонтов. При выявлении в машине неисправностей, угрожающих безопасности работы, и по истечении срока технического освидетельствования грузоподъемная машина к эксплуатации не допускается.

Работы по монтажу, эксплуатации, диагностированию, реконструкции и ремонту грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары с применением сварки выполняют предприятия и предприниматели, получившие лицензии на осуществление указанных видов деятельности.
Для обслуживания грузоподъемных машин приказом по предприятию закрепляются крановщики и слесаря, а для машин с электроприводом — дополнительно электромонтеры. Для строповки груза на крюк грузоподъемной машины должны назначаться строполыцики после их обучения и выдачи удостоверений.

На предприятии разрабатываются должностные инструкции и руководящие указания по безопасной эксплуатации грузоподъемных машин для специалистов и производственные инструкции для обслуживающего персонала. Периодический осмотр, техническое обслуживание и ремонт грузоподъемных машин, а также ремонт и рихтовка крановых путей должны проводиться в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя и графика технических обслуживании и ремонтов. Срок до капитального ремонта может быть продлен комиссией предприятия-владельца до 25% межремонтного цикла с учетом результатов обследования машины в целом, оценки показателей надежности металлоконструкции, систем и сборочных единиц.

Разрешение на допуск к работе грузоподъемной машины после ее реконструкции или ремонта с применением сварки расчетных элементов или металлоконструкции выдается государственным инспектором технадзора на основании заключения независимого эксперта. В других случаях после ремонта грузоподъемной машины разрешение на работу выдается специалистом, ответственным за содержание ее в исправном состоянии.

Сосуды, работающие под давлением свыше 0,07 МПа, должны быть перед пуском зарегистрированы в органах Госпроматомнадзора, и за их эксплуатацию назначается ответственный в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».

Обслуживание подъемно-транспортных машин, паровых и водогрейных котлов, а также сосудов, работающих под давлением, поручается лицам не моложе 18 лет.

Перед ремонтом и очисткой котлов проводятся соответствующие мероприятия, учитывающие специфику имеющегося оборудования и обеспечивающие безопасность работ.

Самоходные машины, передвигающиеся по дорогам со скоростью 30 км/ч и более, подлежат регистрации в Государственной автомобильной инспекции (ГАИ). Этим машинам присваиваются государственные номерные знаки, оформляются технические паспорта. Ежегодно машины подвергаются техническому осмотру работниками ГАИ. В России подлежат регистрации транспортные средства, развивающие скорость 50 км/ч и более.

К эксплуатации допускаются комплектные и технически исправные машины, соответствующие требованиям ГОСТ 25645-90. Двигатель должен легко запускаться и работать без перебоев на всех режимах. Трансмиссия машины должна соответствовать рекомендациям заводов-изготовителей. Свободный ход педали сцепления должен находиться в пределах 15-45 мм. Коробка передач должна работать бесшумно, без самовыключения и включения передач. При вращении карданных валов не должно быть вибрации и стуков. Ходовая часть должна быть укомплектована шинами, предусмотренными техническими требованиями. Гидропривод машин должен исключать подтекания жидкости в соединениях трубопроводов, гидроцилиндрах, насосах и распределителях при расходе и давлении масла в соответствии с техническими условиями.

Эксплуатация электрического оборудования СДПТМ проводится в соответствии с «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

Для электрических двигателей, генераторов и аппаратов, установленных на СДПТМ, в процессе эксплуатации важно через установленное время проверять сопротивление изоляции и заземления. Генераторы и электродвигатели должны работать на нормальных режимах без шума, стука и перегрева подшипников. Щетки должны достаточно плотно прилегать к поверхности контактных колец, чтобы исключить искрение. Температура обмоток и стали характеризует наличие витковых замыканий. Долговечность изоляции уменьшается в 2 раза, если температура превышает предельную на 6-8 °С.

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум