Тракторные стреловые краны и краны-трубоукладчики
К тракторным кранам относят стреловые краны, смонтированные на базе типовых гусеничных и колесных тракторов сельскохозяйственного или промышленного назначения. Трактор служит одновременно ходовой частью и силовой установкой крана.
Тракторные краны находят широкое применение на погрузочно-разгрузочных работах в условиях рассредоточенного строительства небольших объектов, на линейном строительстве и лесозаготовительных работах.
На рис. 86 показан тракторный кран КТС-5 грузоподъемностью 5 т. Кран смонтирован на гусеничном тракторе Т-100М. В задней части корпуса трактора установлена поворотная платформа с механизмами, кабиной и стрелой.
Исполнительные механизмы трактора — грузовая и стреловая лебедки и механизмы поворота — приводятся в действие отдельными электродвигателями переменного тока, получающими питание от генератора переменного тока, соединенного с валом отбора мощности трактора.
При работе на объектах, не имеющих специального энергоснабжения, кран может отдавать вырабатываемую генератором электроэнергию для питания сварочных агрегатов, ручных машин, осветительной сети. При работе на объектах, обеспеченных электроэнергией, кран может работать от внешней сети, благодаря чему сохранятся моторесурсы двигателя трактора. Грузоподъемность тракторных кранов 5 и 6,3 т.
К кранам-трубоукладчикам (рис. 87) относят самоходные краны с боковой неповоротной маневровой стрелой, шарнирно закрепленной на раме гусеничного хода трактора. Вылет крюка трубоукладчика может меняться, что вызывает одновременно и изменение положения противовесной стрелы и контргруза для уравновешивания стрелового оборудования. Трубоукладчики применяют в основном при строительстве магистральных трубо-проводных сооружений газопроводов, нефтепроводов и водопроводов.
Боковое расположение стрелы трубоукладчика наилучшим образом обеспечивает работу по укладке трубопроводов при продольном перемещении кранов вдоль траншей. Для обеспечения устойчивости трубоукладчиков грузоподъемностью свыше 15 т удлиняют ходовое устройство трактора и увеличивают расстояние между гусеничными тележками. При необходимости для увеличения силы тяги и уменьшения скорости передвижения изменяют характеристику бортовых редукторов базового трактора введением дополнительной зубчатой пары и уменьшением числа оборотов ведущего колеса гусеничной ленты.
Кинематическая схема трубоукладчика Т-1530Л грузоподъемностью 15 т изображена на рис. 87,6.
Изготовляют трубоукладчики грузоподъемностью 3, Ю, 12, 15, 20, 25 и 35 т при минимальном вылете крюка от края гусеницы 1…1.2 м. Существуют конструкции трубоукладчиков грузоподъемностью до 60 т для укладки труб диаметром 1400…2000 мм.
Рис. 86. Кран-трубоукладчик
а — общий вид; б — кинематическая схема; 1 – грузовой полиспаст; 2 — стрела; 3 —стреловая, лебедка; 4 — грузовая лебедка; 5 — вал реверса; 6 — бортовые передачи; 7 — цепная передача; 8 — редуктор отбора мощности; 9 — контргруз; 10 — противовесная консоль; 11 — коробка скоростей; 12 — гидронасос; 13 — гидроцнлиндр; 14 — гидрораспределитель; 15 — двигатель; 16 — гидроцилиндры включения механизмов
Статьи по теме::
Краны для строительства портовых сооруженийУстойчивость передвижных поворотных крановКрановые механизмы в строительствеОсновные сведения о грузоподъемных машинахКабельные краны в строительствеСтроительные козловые краныКран-балки и мостовые краныМонтаж, демонтаж и выбор башенных крановУстойчивость строительных башенных крановМеханизмы башенных кранов и системы управления